废旧动力电池高效处理:新工艺完成锂收回率高达98%
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废旧动力电池高效处理:新工艺完成锂收回率高达98%

  • 产品概述

  动力电池收回使用作为未来新能源车工业高质量开展的重要一环,有清晰的意图性地补齐短板火烧眉毛。据外国媒体报道,瑞典查尔姆斯理工大学的研讨人员最近提出了一种立异的电动汽车废电池收回办法,该办法可以收回电动汽车电池中100%的铝和98%的锂,并将镍、钴和锰等原材料的丢失降到最低。

  该研讨小组使用了一种含有草酸的新配方来收回废旧电池。首要,他们将废旧电池进行破坏,再将得到的黑色粉末溶解在含有草酸的液体中。通过一段时间后,黑色粉末被过滤,铝和锂会留在青绿色液体中,而其他金属则以深色固体状况呈现。

  新办法中的关键步骤是别离铝和锂,由于金属的性质不同,所以将它们别离并不困难。比较传统的液体收回办法,该办法可以削减制作新电池所需的宝贵金属的糟蹋。

  该研讨负责人佩特拉尼科娃表明,这种收回办法可以按份额扩大,未来几年内有望在工业范畴得到使用。

  以我国状况去看,目前我国已迎来第一批动力电池退役高峰期。依据测算,第一批商用新能源车用动力电池在近两年开端退役,估计2023年退役动力电池理论收回量有望超越30万吨,估计2025年将到达50万吨。

  估计到2030年,全球抛弃锂离子电池将到达200万吨/年。若无法妥善处理,将带来严峻的环境问题,对大众健康构成极大要挟。

  孙逢春院士曾在2023国际动力电池大会上着重,我国动力电池工业行将迎来规模化退役高峰期,废旧动力电池的收回使用问题日渐急迫,但我国收回使用工业仍处于开展初期,收回使用系统构建亟待完善。因而,瑞典查尔姆斯理工大学研讨人员提出的新收回办法有望为我国处理动力电池收回使用难题供给学习。

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