项目推介51——麒麟区年处理7万吨废旧动力电池回收利用与新材料生产一体化项目
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项目推介51——麒麟区年处理7万吨废旧动力电池回收利用与新材料生产一体化项目

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  原标题:项目推介51——麒麟区年处理7万吨废旧动力电池回收利用与新材料生产一体化项目

  为深入贯彻落实省、市关于招商引资工作的决策部署,丰富招商引资项目生成机制,曲靖市招商委办在全市范围内遴选了一批产业引领性强、技术上的含金量高、未来市场发展的潜力好的招商引资策划包装项目。

  “曲靖招商”微信公众号推出“2023年曲靖招商引资策划包装项目”专栏,分批对项目进行推介,全方位展示曲靖投资优势、产业高质量发展及要素保障情况,吸引优质资源聚集,提升招商引资质效。

  伴随着新能源汽车产销两旺,叠加原材料价格大涨,通过回收动力电池以获取相关材料,是新能源产业可持续发展的重要环节,也是锂、镍、钴等战略性矿产资源可持续供应的关键,对实现“双碳”目标、减少环境污染、充分的发挥经济社会效益等方面具备极其重大意义。麒麟区年处理7万吨废旧动力电池回收利用与新材料生产一体化项目,位于麒麟产业园区越州片区水城板块(片区5上半部分),总投资10亿元,占地约200亩。

  《云南省新能源电池产业高质量发展三年行动计划(2022—2024年)》中明确围绕“资源—材料—电芯—电池—应用—回收利用”全生命周期产业链,着力扩规模、延链条、拓应用,建成以昆明市(滇中新区)、曲靖市、玉溪市为重点,错位发展协同互补的新能源电池产业制造基地。项目符合国家有关政策法规,符合省、市、区国民经济与社会持续健康发展规划,符合麒麟区产业规划,符合国土空间规划、不涉及生态红线。

  1.建设规模:主要新建4栋生产车间,含1栋梯次利用车间、1栋拆解及预处理车间、1栋碳酸锂回收车间和1栋元明粉生产车间及仓库,建筑面积约6万㎡。项目新建3条废旧电池拆解破碎生产线t/a磷酸铁锂电池碳酸锂回收生产线t/a,并回收可梯级利用锂电池7000t/a。厂房面积约6万㎡。

  1.项目优势及机会。市场即将迎来大规模的动力电池“退役潮”,动力电池回收处置和利用,将是动力电池原料重要的来源渠道之一。其中的碳酸锂具有较高回收价值,2018年至2022年,工信部先后公布四批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》名单,共88家企业,且宁德时代、比亚迪、广州广汽等行业巨头慢慢的开始布局。

  2.项目产业配套情况。截至2023年2月,曲靖市新能源电池产业投产和已签约产能为113.5万吨磷酸盐系正极材料、20万吨负极材料、4.5万吨补锂剂、5万吨铜箔、23GWh动力电池、3GWh储能电池、8000吨导电液等。废旧动力电池回收利用项目主产品为碳酸锂和重组电池包,其中碳酸锂为磷酸铁锂正极材料的重要原料,重组电池包可用于储能。

  3.项目前期准备情况。项目建设用地位于麒麟产业园区越州片区水城板块,面积为200亩。该地块已报送开发方案,待批复。

  (1)供电。年用电量约1.4亿度,园区现由500kV曲靖变电站、220kV同乐变电站、110kV越州变电站、110kV新田变电站和35kV水城变电站向公司可以提供电源,剩余供电负荷完全能满足项目需要。

  (2)供水。项目年用水约30万方,距麒麟产业园越州片区1.8公里的水城水库库容0.49亿立方米;距工业园区4.5公里处有独木水库供水管网经过,可日供水10万方,库容1.1亿立方米;龙潭河水库供水管网已接到麒麟工业园越州片区新田板块,库容0.99亿立方米。供水量能满足项目需要。

  1.公路。园区距麒师高速越州入口500米,距曲陆高速越州入口4公里,20分钟内可达杭瑞、汕昆、三清等高速。园区内已建成专用道路及配套管网10余公里。

  2.铁路。园区铁路专用线、沪昆—南昆货运铁路连接线已启动前期工作,内畅外联、便捷高效的园区路网加快形成。

  3.航空。目前境内无通用机场,周边航线网络发达,航空优势显著,园区距昆明长水国际机场140公里,1小时40分钟即可到达。

  对符合《西部地区鼓励类产业目录》的,可减按15%税率缴纳公司所得税;根据投资强度享受“一企一策”优惠。

  2.资金结构:总投资10亿元,其中固定资产投资约8.04亿元,厂房设施约4亿元,设备4.04亿元,200亩土地价款约0.46亿元;

  据高工产业研究院(GGII)预计,到2025年,我国退役动力电池累计将达到137.4GWh,需要回收的废旧电池将达到96万吨。国盛证券测算,我国动力电池回收实际市场规模2022年约为146亿元,至2030年理论可达1406亿元,未来市场发展的潜力广阔。

  企业自营,通过销售梯次利用电池包及再生利用碳酸锂进行盈利。年出售的收益约15亿元,税收0.45亿元,创造就业岗位500个。

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