7月16日，全国碳商场上线买卖发动典礼在北京、上海和武汉三地一起举办。近年来，湖北积极探索绿色低碳开展路途，是国家第一批低碳省建造试点，也是全国第一批碳买卖试点省之一。
坐落湖北襄阳的骆驼股份是亚洲前列轿车蓄电池制作企业。公司一直把树立绿色工业链作为企业义无反顾的职责，着力打造传统铅酸蓄电池的循环工业，公司废铅蓄电池收回处理才能可达86万吨/年。
轿车是一个由近3万个零部件组成的杂乱工业产品。当车辆报废时，废旧的零部并非都要当“废物”处理。比方轿车的发动机、变速器、车架等五大总成，车辆内饰中的中控台、方向盘、车门内衬等塑料件，轿车上的金属材料、轮胎、钢化玻璃都能收回再使用。
废旧电池与车辆之中的废旧机油、刹车油、变速箱油、转向助力油、玻璃水、防冻液等，都被划分为危险废物，收录于《国家危险废物名录》之中。废旧铅酸电池含有很多的铬、铅、汞、镍、锌、锰等重金属以及废酸、废碱等电解质溶液，这些物质假如走漏，会导致严峻的水体污染和土地酸碱化。2019年，国家发改委发布《铅蓄电池收回使用办理暂行办法（征求意见稿）》，其间拟定了蓄电池“谁出产，谁收回”的方针，并要求到2025年末，标准收回率到达60%以上。
铅酸蓄电池是骆驼股份的主营业务之一，为了构建循环工业链，骆驼股份研制规划出 “全收回型”蓄电池，可完成大比例收回使用。一起，骆驼股份在每个电池出产基地邻近都会配套布局再生资源工厂，已建成6个铅收回工厂。现在骆驼股份车用铅蓄电池产能约3400万kVAh/年，废旧铅蓄电池处置使用产能约86万吨/年，已成为国内行业龙头。标准收回率到达90%以上，远超过国家方针要求水平。
骆驼树立了遍布全国的出售和收回网络。截止2021年上半年，骆驼蓄电池全国终端网点已有近40000家，并开设了天猫、京东、抖音店、有赞商城等多个线上途径购买途径。现在，轿车替换蓄电池只需要翻开手机，一键下单，立刻有骆驼专业工作人员送货上门、替换装置、收回废旧电池，并且骆驼蓄电池的官方旗舰店上的每一款产品价格都是减去了收回旧电池的价格，让车主省钱又省心。依托全国巨大的终端网点，线上订货蓄电池的车主，都有时机享受到“一键下单，最快28分钟送达”的高效服务。
出产的电池卖给轿车主机厂、修理店、计算机显示终端，在供给新电池的一起收回旧电池，旧电池随后进入再生公司收回铅，铅作为原材料持续出产电池。骆驼已形成了一条铅酸电池“出产-出售-收回-再生-出产再使用”的循环工业闭环，这便是骆驼蓄电池的循环经济生意经。
